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車輪組鍛件是什么?規(guī)格型號(hào)參數(shù)

2025-8-26

車輪組鍛件是通過金屬坯料的鍛造變形制得的產(chǎn)品或半成品。在此鍛造過程中,金屬的流線得以保留,使得該鍛件的機(jī)械性能相較于同種材料的鑄件更為優(yōu)越。同時(shí),鍛造工藝能夠去除金屬在冶煉階段產(chǎn)生的鑄造疏松等不良缺陷,并優(yōu)化其微觀組織結(jié)構(gòu),進(jìn)而提升鍛件的使用壽命和性能可靠性。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車輪鍛件品種繁多,其分類依據(jù)包括車輛種類、技術(shù)規(guī)范、材料特性及具體尺寸如直徑、寬度、中心孔直徑、PCD節(jié)圓直徑和偏距ET等。從應(yīng)用領(lǐng)域和標(biāo)準(zhǔn)來看,車輪鍛件廣泛用于汽車、鐵路交通、建筑機(jī)械等多個(gè)行業(yè)。不同行業(yè)和地區(qū)有著各自的制造規(guī)范,如汽車輪轂的常見尺寸從15英寸到20英寸以上不等,而重型機(jī)械和軌道交通車輪鍛件則擁有獨(dú)立的規(guī)格系列。車輪鍛件可根據(jù)客戶需求定制,如有需求,請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻是連接輪轂與輪緣的關(guān)鍵部分,它既可以是實(shí)心結(jié)構(gòu),也可以是中空設(shè)計(jì),其作用在于有效分散從輪轂傳遞至輪緣的力。

2. 輪轂位于車輪的中心,是軸承的安裝位置,并負(fù)責(zé)將車輪固定在車輛的車軸上。

3. 輪緣是車輪的外圍部分,其主要功能是支撐輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣是輪緣向外延伸的部分,其主要作用是增強(qiáng)對(duì)輪胎的支撐。

5. 防滑槽是輪緣上特意設(shè)計(jì)的凹槽,旨在增強(qiáng)輪胎與輪緣之間的摩擦力。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

車輪組鍛件通過鍛造工藝對(duì)金屬坯料進(jìn)行塑形,形成所需工件或毛坯。在此過程中,金屬坯料承受壓力,發(fā)生塑性變形,進(jìn)而優(yōu)化其機(jī)械特性。根據(jù)加工時(shí)的溫度條件,車輪組鍛件可分為冷鍛、溫鍛和熱鍛三種類型。其中,冷鍛在室溫條件下進(jìn)行,而熱鍛則是在金屬坯料的再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 在鍛造過程中,金屬的晶粒結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,大幅提升了車輪的強(qiáng)度與韌性,使其能夠承受更重的負(fù)荷和劇烈的沖擊。

2. 通過對(duì)鍛造工藝的精確控制,能夠生產(chǎn)出既復(fù)雜又輕盈的車輪,這對(duì)提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能大有裨益。

3. 鍛造技術(shù)確保了車輪尺寸和形狀的高度一致性與精確度,這對(duì)于提升車輛的裝配準(zhǔn)確性和行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。

4. 鍛造車輪因其卓越的強(qiáng)度和韌性,通常比其他類型車輪擁有更長(zhǎng)的使用壽命和更高的耐用性。

5. 鍛造工藝能夠滿足多樣化的需求,制作出不同形狀和大小的車輪,以適應(yīng)各種車輛和應(yīng)用場(chǎng)景。

車輪組鍛件適用于多種環(huán)境與條件,支持交通工具的移動(dòng),具備承重能力,廣泛應(yīng)用于港口機(jī)械、石油化工、起重、運(yùn)輸及重型設(shè)備等領(lǐng)域。