不銹鋼車輪鍛件規(guī)格型號(hào)

不銹鋼車輪鍛件，通過金屬坯料的鍛造加工，形成具備降低震動(dòng)與沖擊、增強(qiáng)穩(wěn)定性與操控性能的工件或毛坯。其廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，能夠適應(yīng)各種環(huán)境和條件，有效減少震動(dòng)和沖擊。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車輪鍛件品種繁多，其種類主要依據(jù)車輛類型、技術(shù)規(guī)范、所用材料及具體尺寸參數(shù)（諸如直徑、寬度、中心孔直徑、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）進(jìn)行區(qū)分。從應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)來看，車輪鍛件在汽車、鐵路交通、建筑機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用。各行業(yè)及國(guó)家對(duì)于車輪鍛件的制造標(biāo)準(zhǔn)各不相同，如汽車輪轂尺寸從常見的15英寸至20英寸以上不等，而重型機(jī)械和軌道交通車輪鍛件則擁有不同的規(guī)格系列。車輪鍛件可根據(jù)客戶需求定制，如有需求，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。

產(chǎn)品用途

1. 高性能汽車、賽車、SUV及卡車等車型普遍采用鍛造車輪，因其需承受重載及嚴(yán)苛使用環(huán)境。

2. 摩托車車輪亦多選用鍛造技術(shù)，旨在減輕自重并增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

3. 飛機(jī)起落架及輔助輪等部件，因需承受極端重量與壓力，鍛造車輪成為理想選擇。

4. 挖掘機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備，鑒于惡劣作業(yè)環(huán)境，鍛造車輪確保了其可靠性。

5. 火車及機(jī)車輪對(duì)強(qiáng)度與耐久性要求極高，鍛造車輪能夠滿足這些嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

6. 礦用車輛、港口設(shè)備等在惡劣條件下運(yùn)行的工業(yè)設(shè)備，其車輪亦常采用鍛造工藝。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

不銹鋼車輪鍛造件普遍應(yīng)用于吊車、輸送設(shè)備、鐵路車輛、石油化工及通用、建筑機(jī)械等領(lǐng)域。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻：這是將輪轂與輪緣相連的關(guān)鍵部分，它們可以是實(shí)心或空心設(shè)計(jì)，其作用在于有效分散從輪轂傳遞至輪緣的力量。

2. 輪轂：位于車輪中心的核心部位，主要用于安裝軸承并將其固定在車輛的軸上。

3. 輪緣：車輪的外圍部分，其主要功能是支撐輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣：輪緣向外延伸的部分，其主要作用是支撐輪胎。

5. 防滑槽：位于輪緣上設(shè)計(jì)的凹槽，旨在增強(qiáng)輪胎與輪緣之間的摩擦力。

不銹鋼車輪鍛件以其精美的外觀、優(yōu)越的物理特性、高強(qiáng)度、卓越的散熱效能和出色的耐腐蝕性受歡迎，它通過金屬坯料的鍛造變形工藝制造而成，成為成品或半成品。