臺(tái)車輪鍛件規(guī)格型號(hào)

臺(tái)車輪鍛件通過施加壓力于金屬坯料，促使其發(fā)生塑性變形，進(jìn)而制成兼具特定機(jī)械性能、形狀及尺寸的成品。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車輪鍛件種類繁多，其分類主要依據(jù)車輛類型、技術(shù)規(guī)范、所用材料及具體尺寸（包括直徑、寬度、中心孔直徑、PCD節(jié)圓直徑和偏距ET等）進(jìn)行。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域和標(biāo)準(zhǔn)不同，車輪鍛件被廣泛用于汽車、鐵路交通、建筑機(jī)械等多個(gè)行業(yè)。各行業(yè)及國家擁有各自的制造規(guī)范，如汽車輪轂尺寸從15英寸到20英寸以上不等，而重型機(jī)械和軌道交通的車輪鍛件則擁有獨(dú)特的規(guī)格系列。車輪鍛件可根據(jù)客戶需求定制，如有需求，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 強(qiáng)化與延展性：在鍛造流程中，金屬的晶粒結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，極大增強(qiáng)了車輪的強(qiáng)度和延展性，使其能夠抵御更高的載荷與沖擊。

2. 輕量化設(shè)計(jì)：精確的鍛造技術(shù)能確保車輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜且重量減輕，這不僅提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，也改善了車輛性能。

3. 精密制造：鍛造工藝確保了車輪的尺寸精度與形態(tài)一致性，這為車輛的裝配質(zhì)量和行駛穩(wěn)定性提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4. 耐用優(yōu)勢(shì)：得益于卓越的強(qiáng)度和延展性，鍛造車輪的耐用性更強(qiáng)，其使用壽命也相應(yīng)較長。

5. 定制化生產(chǎn)：鍛造技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)多樣化車輪的制造，滿足不同車型及使用環(huán)境的需求。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻：這一部分將輪轂與輪緣相連，根據(jù)設(shè)計(jì)可以是實(shí)心或空心，其作用在于有效分散從輪轂至輪緣的受力。

2. 輪轂：這是車輪的核心部分，承載著軸承的安裝，并負(fù)責(zé)將車輪固定于車輛的車軸上。

3. 輪緣：位于車輪外圍的部分，主要功能是承托輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣：位于輪緣外部的延伸部分，其主要功能是支撐輪胎。

5. 防滑槽：在輪緣上特意設(shè)計(jì)的凹槽，旨在增強(qiáng)輪胎與輪緣之間的摩擦力。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

車輪鍛件具備優(yōu)異的綜合力學(xué)特性和耐磨特性，能承受重載荷及沖擊。

車輪鍛造工藝能夠改善金屬的微觀組織，去除鑄造過程中的孔隙等不良，增強(qiáng)材料的密度與強(qiáng)度，賦予車輪鍛造件卓越的機(jī)械性能和耐磨特性。該產(chǎn)品以其優(yōu)異的物理特性、出色的機(jī)械性能、獨(dú)特設(shè)計(jì)、精致外觀和高強(qiáng)度而受歡迎，廣泛應(yīng)用于港口機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備、礦山設(shè)備、汽車、起重機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域。