碳鋼車(chē)輪鍛件規(guī)格型號(hào)

碳鋼車(chē)輪鍛件通過(guò)壓力使金屬坯料發(fā)生塑性變形，最終制得既具特定機(jī)械性能、形態(tài)及尺寸的鍛件。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車(chē)輪鍛造產(chǎn)品種類(lèi)繁多，其類(lèi)型主要依據(jù)車(chē)輛類(lèi)型、技術(shù)規(guī)范、材質(zhì)以及具體尺寸（包括直徑、寬度、中心孔直徑、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）來(lái)劃分。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域和標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輪鍛造件被廣泛用于汽車(chē)、鐵路交通、建筑機(jī)械等多個(gè)行業(yè)。不同行業(yè)及國(guó)家擁有各自的制造規(guī)范，比如汽車(chē)輪轂的常見(jiàn)尺寸有15寸、16寸、17寸直至20寸以上，而重型機(jī)械和軌道交通用的車(chē)輪鍛造件則擁有獨(dú)立的規(guī)格系列。車(chē)輪鍛造件可按客戶(hù)需求定制，如有需求，敬請(qǐng)隨時(shí)垂詢(xún)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻：這是連接輪轂與輪緣的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)可為實(shí)心或空心，有效分散從輪轂至輪緣的作用力。

2. 輪轂：作為車(chē)輪的核心部分，輪轂負(fù)責(zé)安裝軸承并固定于車(chē)輛的車(chē)軸上。

3. 輪緣：車(chē)輪的外圍部分，主要功能是承載輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣：位于輪緣外側(cè)的延伸部分，其主要作用是支撐輪胎。

5. 防滑槽：輪緣上特設(shè)的凹槽，旨在增強(qiáng)輪胎與輪緣之間的摩擦效果。

產(chǎn)品功能

1. 輪輻鍛造件的核心使命在于承托車(chē)輛整體重量，同時(shí)擔(dān)負(fù)起承受行駛中產(chǎn)生的各類(lèi)載荷的重任。

2. 作為驅(qū)動(dòng)部件，輪輻鍛造件需將引擎輸出的動(dòng)力有效傳遞至路面，確保車(chē)輛的前進(jìn)與后退。

3. 在行駛中，輪輻鍛造件能有效吸收路面的沖擊與震動(dòng)，從而提升乘坐的舒適度。

4. 它們協(xié)助車(chē)輛維持精準(zhǔn)的行駛方向，并在行進(jìn)中提供穩(wěn)定的支撐。

5. 在制動(dòng)環(huán)節(jié)，輪輻鍛造件與剎車(chē)系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的減速與停穩(wěn)。

6. 對(duì)于可轉(zhuǎn)向的輪輻，鍛造件需與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相匹配，以便實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向操作。

7. 輪輻鍛造件需具備出色的耐腐蝕與耐磨性能，以應(yīng)對(duì)不同路況并延長(zhǎng)其使用壽命。

8. 輪輻鍛造件的設(shè)計(jì)與制造必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，確保在極限條件下亦能保持穩(wěn)定，保障行車(chē)與乘客的安全。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

碳鋼車(chē)輪鍛件適用于承受重大載荷、推動(dòng)交通工具前進(jìn)、應(yīng)對(duì)各種環(huán)境與條件挑戰(zhàn)，以及廣泛工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。

碳鋼車(chē)輪鍛造產(chǎn)品，經(jīng)鍛造工藝精制而成，廣泛應(yīng)用于吊車(chē)、建筑機(jī)械、采礦設(shè)備、基礎(chǔ)構(gòu)件以及石油化工等通用領(lǐng)域。