45鋼齒輪鍛件價(jià)格，規(guī)格型號(hào)參數(shù)介紹

優(yōu)質(zhì)價(jià)宜的45鋼齒輪鍛件。

產(chǎn)品價(jià)格

齒輪鍛件45鋼價(jià)格受地域及其他多因素制約。欲獲取詳細(xì)報(bào)價(jià)，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)企業(yè)客戶服務(wù)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 齒輪齒部：作為齒輪的核心工作區(qū)域，齒部負(fù)責(zé)扭矩的傳遞和運(yùn)動(dòng)的傳遞。其形態(tài)與尺寸與齒輪的類型（如直齒輪、斜齒輪、錐齒輪）以及齒數(shù)密切相關(guān)。

2. 齒輪輪轂：位于齒輪中央，是齒輪的安裝與固定基座。輪轂的設(shè)計(jì)需符合安裝方式和負(fù)載需求，以確定其尺寸和形狀。

3. 齒輪輻條：它們將輪轂與齒部相連，必須具備足夠的強(qiáng)度與剛性，以抵抗工作時(shí)的載荷。輻條的形態(tài)與數(shù)量可根據(jù)齒輪的大小和應(yīng)用情況來(lái)調(diào)整。

4. 齒輪孔洞：針對(duì)通過(guò)軸進(jìn)行安裝的齒輪，輪轂中央通常會(huì)設(shè)置孔洞，孔洞的尺寸與形狀應(yīng)與軸的尺寸和安裝方式相匹配。

5. 齒輪鍵槽：在某些應(yīng)用中，齒輪孔內(nèi)部會(huì)設(shè)計(jì)有鍵槽，以便利用鍵與軸結(jié)合，實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。

6. 齒輪倒角與圓角：為了增強(qiáng)齒輪的強(qiáng)度并減少應(yīng)力集中，齒輪的齒根、齒頂及輪轂邊緣等關(guān)鍵區(qū)域通常進(jìn)行倒角和圓角處理。

7. 齒輪表面處理：為了提升齒輪的耐磨性與抗腐蝕性，齒輪的表面處理可以采用熱處理、鍍層、噴丸等技術(shù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 在鍛造過(guò)程中，金屬的晶粒結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，這明顯提升了材料的強(qiáng)度與韌性。因此，鍛造齒輪相比鑄造或切削加工的齒輪，擁有更強(qiáng)的承載能力和更好的抗疲勞特性。

2. 鍛造技術(shù)能夠生產(chǎn)出尺寸精確、表面光滑的齒輪，這不僅降低了后續(xù)加工的需求，還提升了裝配的精確度和傳動(dòng)效率。

3. 鍛造方法能夠最大化地利用原材料，降低材料損耗，與切削加工相比，能夠大幅減少材料消耗。

4. 鍛造齒輪因其尺寸和形狀接近最終產(chǎn)品，因此可以大幅減少加工時(shí)間，提升生產(chǎn)效率。

5. 鍛造工藝可根據(jù)不同的應(yīng)用需求靈活定制齒輪的形狀、尺寸及性能，以滿足特定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 齒輪齒部：作為齒輪的核心工作區(qū)域，它負(fù)責(zé)傳遞扭矩與運(yùn)動(dòng)。齒部的形狀及尺寸根據(jù)齒輪的種類（如直齒輪、斜齒輪、錐齒輪等）及齒數(shù)來(lái)確定。

2. 齒輪輪轂：位于齒輪中心，負(fù)責(zé)齒輪的安裝與固定。輪轂的尺寸與形狀根據(jù)齒輪的安裝方式及承載需求來(lái)決定。

3. 齒輪輻條：連接輪轂與齒部，其設(shè)計(jì)需確保足夠的強(qiáng)度與剛度，以承受運(yùn)行中的負(fù)荷。輻條的形狀與數(shù)量可根據(jù)齒輪的尺寸與應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整。

4. 齒輪孔：對(duì)于通過(guò)軸安裝的齒輪，通常在輪轂中心設(shè)有孔洞?？椎男螤钆c尺寸與軸的尺寸及安裝方式相匹配。

5. 齒輪鍵槽：在某些情形下，齒輪孔內(nèi)會(huì)設(shè)計(jì)鍵槽，以便通過(guò)鍵與軸結(jié)合，實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。

6. 齒輪倒角與圓角：為增強(qiáng)齒輪的強(qiáng)度并減少應(yīng)力集中，齒輪的齒根、齒頂及輪轂邊緣等部分通常進(jìn)行倒角與圓角處理。

7. 齒輪表面處理：為提升齒輪的耐磨性與耐腐蝕性，齒輪表面可進(jìn)行熱處理、鍍層、噴丸等表面處理工藝。

佳寧鍛造的45鋼齒輪鍛件品質(zhì)卓越，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比極佳。