內(nèi)齒輪鍛件介紹，規(guī)格型號(hào)參數(shù)

內(nèi)齒輪鍛件系傳動(dòng)機(jī)械的關(guān)鍵構(gòu)件，其輪緣配備齒槽，負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)連續(xù)的齒輪嚙合，以傳遞運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

1. 直齒輪：直齒輪以直線齒形受歡迎，是應(yīng)用最為廣泛的齒輪形式。其主要規(guī)格參數(shù)涵蓋齒數(shù)、模數(shù)、齒寬及壓力角等。

2. 斜齒輪：斜齒輪的齒線呈現(xiàn)螺旋形，相比直齒輪，它能實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的傳動(dòng)并降低噪音。其規(guī)格參數(shù)包括齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、螺旋角和壓力角等。

3. 錐齒輪：錐齒輪適用于軸線相交的傳動(dòng)需求，其規(guī)格參數(shù)包含齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、壓力角、錐距和錐角等。

4. 蝸輪與蝸桿：這種齒輪組合適用于垂直軸線的動(dòng)力傳遞，其規(guī)格涉及蝸桿的頭數(shù)、模數(shù)、齒寬、蝸輪的齒數(shù)和壓力角等。

5. 內(nèi)齒輪：內(nèi)齒輪的齒位設(shè)置在齒輪的內(nèi)側(cè)，其規(guī)格參數(shù)包括齒數(shù)、模數(shù)、齒寬和壓力角等。

6. 齒輪軸：齒輪軸將齒輪與軸結(jié)合為一整體，其規(guī)格涉及軸徑、長(zhǎng)度、齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬和壓力角等。

7. 齒輪聯(lián)軸器：齒輪聯(lián)軸器用于連接并驅(qū)動(dòng)兩個(gè)軸，傳遞扭矩，其規(guī)格參數(shù)包括軸孔直徑、長(zhǎng)度、齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬和壓力角等。

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產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 齒輪的齒部：作為齒輪的核心工作區(qū)域，負(fù)責(zé)扭矩的傳遞和運(yùn)動(dòng)的傳導(dǎo)。齒部的形態(tài)與尺寸根據(jù)齒輪的種類（例如直齒輪、斜齒輪、錐齒輪等）以及齒數(shù)來(lái)確定。

2. 齒輪的輪轂：位于齒輪的中心，負(fù)責(zé)齒輪的安裝與固定。輪轂的尺寸與形狀會(huì)根據(jù)齒輪的安裝方式及承載需求來(lái)設(shè)計(jì)。

3. 齒輪的輻條：將輪轂與齒部連接起來(lái)，其設(shè)計(jì)需確保足夠的強(qiáng)度與剛度，以承受工作時(shí)的負(fù)荷。輻條的形狀與數(shù)量可根據(jù)齒輪的尺寸和應(yīng)用需求進(jìn)行調(diào)整。

4. 齒輪的孔：對(duì)于需要通過(guò)軸進(jìn)行安裝的齒輪，通常會(huì)在輪轂中心設(shè)計(jì)一個(gè)孔，孔的形狀與尺寸會(huì)根據(jù)軸的尺寸和安裝方式來(lái)決定。

5. 齒輪的鍵槽：在某些情形下，齒輪孔內(nèi)會(huì)設(shè)計(jì)有鍵槽，以便通過(guò)鍵與軸連接，實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。

6. 齒輪的倒角與圓角：為了增強(qiáng)齒輪的強(qiáng)度并減少應(yīng)力集中，齒輪的齒根、齒頂以及輪轂邊緣等部分通常會(huì)進(jìn)行倒角與圓角處理。

7. 齒輪的表面處理：為了提升齒輪的耐磨性與耐腐蝕性，齒輪的表面可以經(jīng)過(guò)熱處理、鍍層、噴丸等表面處理技術(shù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

鍛造內(nèi)齒輪部件有效提升產(chǎn)出率和材料效益：鍛造技術(shù)可實(shí)現(xiàn)單次生產(chǎn)多個(gè)內(nèi)齒輪鍛件，簡(jiǎn)化了后續(xù)的加工工序，明顯增強(qiáng)生產(chǎn)速度。并且，鍛造過(guò)程中對(duì)材料的利用率較高，大幅減少了廢料，進(jìn)而降低了生產(chǎn)成本。

產(chǎn)品用途

內(nèi)齒輪鍛件適用于承受重載與沖擊、傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)、提升傳動(dòng)準(zhǔn)確性與效率，以及承擔(dān)重載與沖擊等應(yīng)用場(chǎng)景。

內(nèi)齒輪鍛造技術(shù)不僅增強(qiáng)了內(nèi)齒輪的強(qiáng)度與延展性，亦明顯提升了其機(jī)械性能，因而被廣泛應(yīng)用于石油、化工、工程設(shè)備、礦業(yè)機(jī)械、汽車生產(chǎn)以及石油化工等多個(gè)領(lǐng)域。